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理想汽车CEO李想在微博上表示，如果不是产能限制，本月L8和L7能一起破万。言下之意就是L8这个月受到产能因素制约，恐怕没法达到过万的月销量了。

李想微博原文写到“上周开始我们的交付量就是三款车了，理想L7、L8、L9。理想ONE如果还可以看到各位数的上险，则是最后的少量展车，总数不超过十辆。如果不是产能限制，本月L8也能和L7一起破万了，理想ONE的潜在用户全部转化成L8的用户，几乎没有流失，这方面的能力，销售团队有点远超我的预期了。”

此前李想曾经多次发文，表示L7车型本没有打算单独发布，而是融合在L8里面，分成五座版本。去年9月份的时候，很坚定的要砍掉L7这个车系，幸运的是团队几个老资历管理者坚决反对，最终说服了他。才有了L7和L8同台销售的现象。

今年，理想汽车的销量表现抢眼，甚至远超过李想本人的预期。年初管理团队认为应该制定全年36万辆的供应目标，但李想强硬要求按照30.6万辆来做预算，主要是因为对经济环境不乐观导致的结果。

也正因为李想本人对市场判断有偏差，导致给供应商下订单的时候过于保守，目前产能跟不上，几个关键零部件的增产还需要一个季度以上的时间。L8车型供不应求，无法达到月销过万的成绩。

李想之前曾经在微博上表示，年中复盘的时候已经做好了接受全方位批评的准备。

尽管他直言面对自己的失误，但能感觉到他对目前理想汽车的成绩非常骄傲。而且他还曾经说过，预计理想汽车2025年战略目标是160万辆车/年的销量，要实现5000亿元的营收任务，将于2026年验证这一战略目标。

要知道，理想品牌旗下汽车均价超过37万元，年销量160万台意味着将超过国内第一名比亚迪的应收，意义非凡。

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